ინფორმაცია პროდუქციის შესახებ
Baic EX200 დაფუძნებულია saab X25-ზე, სხეულის სიგრძე 4110*1750*1581 მმ და ბორბლიანი ბაზა 2519 მმ.EV სერიის პროდუქტებთან შედარებით, ზომა ერთით დიდია.ექვს ლინზიანი კერის დიზაინი ეხმიანება სხეულის ხაზებს შორიდან და ნათქვამია, რომ არის 7 გარე კორპუსის ფერი, დამატებული 3 ინტერიერის ფერით, სულ 12 ფერის შესატყვისი სქემა.შეუძლია ითამაშოს, ახალგაზრდებს უყვართ ენერგიული სტილი.მას აქვს მაღალი შასის და დიდი სივრცის უპირატესობები, რომლებიც უნიკალურია SUV მოდელებისთვის.სახლის EX200 ზომა შესაფერისია პოზიციონირებისა და დროისთვის.
Beiqi New Energy-ის მიერ გამოშვებული წინა მოდელების დათვლა, ინტერიერის დიზაინის არც ერთი მოდელის სტილს არ შეუძლია მიაღწიოს თამამ ხარისხს EX200, სტილი შედარებულია ზოგიერთ "შესრულებით პატარა ფოლადის ქვემეხთან".მთელი ცენტრალური საკონტროლო ნაწილის ერთობლივი ნაწილი უფრო ერთგვაროვანია, EX200-ში თავმოყრილია ქრომის ლულის კონდიციონერის გასასვლელი, დიდი ნახშირბადის ბოჭკოვანი ნიმუშის დეკორატიული ფირფიტა და დისპლეის ეკრანი, რომელიც დგას ცენტრალურ სამართავზე და ა.შ. .მანქანაში ჯდომა იგრძნობა, ეს მანქანა და წინა პროდუქტის პოზიციონირება არ არის იგივე!
წინა თაობის EV200-ის მართვის გამოცდილების შესაჯამებლად, უბრალოდ თქვით, რომ მაღალი სიჩქარე ცოტა მარტივი და უხეშია, მთელი კონტროლი და ენერგეტიკული სისტემა და მძღოლთან კომუნიკაციის გრძნობა ძალიან მცირეა, სატრანსპორტო საშუალებების მოთხოვნილება უფრო მეტად არის მიდრეკილი ნაბიჯის გადადგმაზე. , არც თუ ისე დიდი ყურადღება მანქანის უკუკავშირს მძღოლის მიმართ, მართალია სიჩქარე აქვს, მაგრამ ოდნავ მოსაწყენი და უხეშია სატარი.დავუბრუნდეთ დღეს ჩვენს სატესტო მოდელს EX200, თუმცა ენერგოსისტემა იგივეა რაც EV200, მაგრამ მოდელის განახლების შემდეგ, როგორც ჩანს, baiC-მ გარკვეული ძალისხმევა გამოიჩინა ამ EX200-ისთვის, თუმცა შასი უფრო მაღალია, მაგრამ ვერ იგრძნობს სიმძიმის არასტაბილურობის ცენტრს. .შასის მყარი ხარისხი ასევე შეიძლება ჩაითვალოს შიდა დამოუკიდებელი ბრენდების პირველი ეშელონის დონედ.
პროდუქტის სპეციფიკაციები
| ბრენდი | BAIC |
| მოდელი | EX200 |
| ძირითადი პარამეტრები | |
| მანქანის მოდელი | პატარა ჯიპი |
| ენერგიის ტიპი | სუფთა ელექტრო |
| ბორტ კომპიუტერის ჩვენება | ფერი |
| ბორტ კომპიუტერის ეკრანი (ინჩი) | 7 |
| NEDC სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 200 |
| სწრაფი დატენვის დრო[სთ] | 0.5 |
| სწრაფი დატენვის მოცულობა [%] | 80 |
| ნელი დატენვის დრო[სთ] | 6-10 |
| გადაცემათა კოლოფი | ელექტრომობილის ერთსიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი |
| სიგრძე, სიგანე და სიმაღლე (მმ) | 4110*1750*1583 |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სხეულის სტრუქტურა | პატარა ჯიპი |
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 125 |
| მინიმალური დისტანცია (მმ) | 150 |
| ბორბლის ბაზა (მმ) | 2519 წ |
| მასა (კგ) | 1360 წ |
| Ელექტროძრავი | |
| ძრავის ტიპი | მუდმივი მაგნიტი სინქრონული |
| ძრავის მთლიანი სიმძლავრე (კვტ) | 53 |
| წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 53 |
| წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 180 |
| ტიპი | სამჯერადი ლითიუმის ბატარეა |
| ბატარეის მოცულობა (კვტ/სთ) | 30.41 |
| შასის საჭე | |
| დისკის ფორმა | Წინა წამყვანი თვლები |
| წინა შეჩერების ტიპი | მაკფერსონის დამოუკიდებელი შეჩერება |
| უკანა სავალი ნაწილის ტიპი | ტორსიული სხივი არა დამოუკიდებელი საკიდარი |
| მანქანის სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა |
| ბორბლების დამუხრუჭება | |
| წინა მუხრუჭის ტიპი | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭის ტიპი | დისკის ტიპი |
| პარკირების მუხრუჭის ტიპი | ხელის მუხრუჭი |
| წინა საბურავის სპეციფიკაციები | 205/50 R16 |
| უკანა საბურავების სპეციფიკაციები | 205/50 R16 |
| კაბინის უსაფრთხოების ინფორმაცია | |
| მძღოლის ძირითადი აირბაგი | დიახ |
| თანაპილოტის აირბაგი | დიახ |
| ბავშვის სავარძლის კონექტორი | დიახ |
| Საბარგული | დიახ |
| უკანა პარკირების რადარი | დიახ |
| დინამიკების რაოდენობა (ცალი) | 4~5/6~7 |
| ცენტრალური საყრდენი | პირველი რიგი |
გარეგნობა
პროდუქტის აღწერილობა
