ინფორმაცია პროდუქციის შესახებ
Roewe eRX5 აგებულია SAIC SSA+ პლატფორმაზე.ამ პლატფორმის უპირატესობა ის არის, რომ მას შეუძლია სრული მხარდაჭერა plug-in ჰიბრიდული, სუფთა ელექტრო და ტრადიციული ელექტრო მანქანებისთვის.ახალი მანქანა აღჭურვილია 1.5TGI ცილინდრიანი შუაში დამონტაჟებული პირდაპირი ინექციის ტურბო ძრავით, მაქსიმალური სიმძლავრით 124 კვტ და სრული მაქსიმალური ბრუნვის მომენტით 704 ნმ.მას ემთხვევა EDU ელექტრო გადაცემათა კოლოფი და აქვს საწვავის მოხმარება 1.6 ლიტრი 100 კმ-ზე.eRX5-ს აქვს სუფთა ელექტრო მანძილი 60 კმ და მაქსიმალური ინტეგრირებული დიაპაზონი 650 კმ.
გარეგნობა, Roewe eRX5 და RX5 იყენებენ იგივე "რიტმის" დიზაინის კონცეფციას, რათა ხაზი გაუსვას მის ახალ ენერგეტიკულ სიმძლავრეს, ჰაერის მიმღების გრილის წინა ნაწილი ოდნავ აღემატება RX5-ს, ქვედა ბამპერის ფორმას ასევე აქვს მცირე კორექტირება;იმის გამო, რომ eRX5 არის დანამატი ჰიბრიდული სიმძლავრე, დატენვის ბუდე ემატება კორპუსის მარჯვენა მხარეს;ერთადერთი განსხვავება eRX5-ის უკანა მხარეს არის გამონაბოლქვი მილი დამალული.
ინტერიერსა და Roewe RX5-ს შორის ყველაზე დიდი განსხვავება ისაა, რომ eRX5 ცენტრალური კონსოლის ზონა დაფარულია უნიკალური ყავისფერი ტყავის მასალით და აღჭურვილია ინტერიერის ატმოსფეროს განათებით;მულტიმედიური ეკრანი არის 10.4 ინჩის ზომა.მუშაობის სიმარტივისთვის, ეკრანი 5 გრადუსით არის დახრილი მძღოლის მხარეს, ხოლო ხუთი ტრადიციული ღილაკი ინახება ქვემოთ.ახალი მანქანის დაფა აქვს 12.3 დიუმიანი LCD ვირტუალური დისპლეი, რომელიც შეიძლება რეალურ დროში დაუკავშირდეს მულტიმედია ეკრანს.
Roewe eRX5 აღჭურვილია დანამატი ჰიბრიდული სისტემით, რომელიც შედგება 1.5T ძრავისა და მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავისგან.ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრეა 169 HP და მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 250 N · m.კომბინირებულად, მთელი ელექტრული სისტემა აღწევს პიკს 704 N · მ.ცნობილია, რომ ავტომობილის ყოვლისმომცველი საწვავის მოხმარება არის 1,6 ლიტრი 100 კმ-ზე, ხოლო მისი მართვის დიაპაზონი სუფთა ელექტრო რეჟიმში არის 60 კმ, ხოლო სრული მაქსიმალური მართვის დიაპაზონი არის 650 კმ.
პროდუქტის სპეციფიკაციები
| მანქანის მოდელი | კომპაქტური ჯიპი |
| ენერგიის ტიპი | სუფთა ელექტრო |
| NEDC სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 320 |
| ნელი დატენვის დრო[სთ] | 7 |
| გადაცემათა კოლოფი | ფიქსირებული თანაფარდობის ტრანსმისია |
| სიგრძე*სიგანე*სიმაღლე (მმ) | 4554*1855*1716 |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სხეულის სტრუქტურა | ჯიპი |
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 135 |
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2700 |
| ბარგის მოცულობა (L) | 595-1639 წწ |
| მასა (კგ) | 1710 წ |
| Ელექტროძრავი | |
| ძრავის ტიპი | მუდმივი მაგნიტი სინქრონული |
| ძრავის მთლიანი სიმძლავრე (კვტ) | 85 |
| ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი [Nm] | 255 |
| წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 85 |
| წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 255 |
| ბატარეა | |
| ტიპი | სანიუანლის ბატარეა |
| ბატარეის მოცულობა (კვტ/სთ) | 48.3 |
| შასის საჭე | |
| დისკის ფორმა | წინა 4 ბორბალი |
| წინა შეჩერების ტიპი | მაკფერსონის დამოუკიდებელი შეჩერება |
| უკანა სავალი ნაწილის ტიპი | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება |
| მანქანის სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა |
| ბორბლების დამუხრუჭება | |
| წინა მუხრუჭის ტიპი | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭის ტიპი | დისკის ტიპი |
| პარკირების მუხრუჭის ტიპი | ელექტრონული მუხრუჭები |
| წინა საბურავის სპეციფიკაციები | 235/50 R18 |
| უკანა საბურავების სპეციფიკაციები | 235/50 R18 |
| კაბინის უსაფრთხოების ინფორმაცია | |
| მძღოლის ძირითადი აირბაგი | დიახ |
| თანაპილოტის აირბაგი | დიახ |
| უკანა პარკირების რადარი | დიახ |
გარეგნობა
პროდუქტის აღწერილობა
-
HYUNDAl Lafesta ახალი ენერგეტიკული მაღალსიჩქარიანი მანქანა რ...
-
MAXUS T90 სუფთა ელექტრო ფლაგმანი პიკაპი
-
Dongfeng Junfeng ER30 სუფთა ელექტრო მინი მანქანა
-
Wuling თამაშის ბიჭის პიროვნების ტენდენცია ახალი ენერგიით...
-
ORA GOOD CAT მინი ახალი ენერგეტიკული ჯიპი
-
NETA N01 მოდური სუფთა ელექტრო ახალი ენერგიის ჯიპი
