ინფორმაცია პროდუქციის შესახებ
როგორც საშუალო ზომის ავტომობილების ბაზრის წევრი, 2021 Borui-ს საერთო შესრულება ჯერ კიდევ კარგია.
გარეგნობის თვალსაზრისით, 2021 Borui-ის გარეგნობა აგრძელებს წინა კლასიკურ დიზაინს, მარტივი და გლუვი ხაზები მოაქვს სილამაზის კარგ გრძნობას, მდიდარი ვერცხლის ორნამენტები ასევე აძლიერებს მის აურას.
კორპუსის ფერზე, 2021 Borui-ს აქვს სულ შვიდი ფერის ასარჩევი, ეს არის ბროლისფერი ბრილიანტის თეთრი, ცეცხლოვანი წითელი, შავი/კრისტალური ბრილიანტი თეთრი, შავი ნეფრიტის შავი, ტიტანის ბროლის ნაცრისფერი, ვარსკვლავური ლურჯი, შავი/ცეცხლის წითელი.
ინტერიერის გაფორმების თვალსაზრისით, 2021 წლის ბორუის ინტერიერი მარტივი და ატმოსფერულია.დიდ შავ პანელს ცენტრალურ კონსოლზე აქვს კარგი მეცნიერებისა და ტექნოლოგიის განცდა და ფარული ცენტრალური ეკრანის ზომა ასევე არ არის პატარა.
რაც შეეხება ინტერიერის ფერს, 2021 Borui ხელმისაწვდომია ორი ფერის სქემით: შავი და შავი/წითელი.
სიმძლავრის თვალსაზრისით, 2021 Borui აღჭურვილია 1.8T ძრავით, მაქსიმალური სიმძლავრით 184 ცხენის ძალა და მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 300 N · m.მას ემთხვევა 7-სიჩქარიანი სველი ორმაგი გადაბმულობის გადაცემათა კოლოფი.
Geely Borui დიდი ხანია განიხილება, როგორც "ყველაზე ლამაზი მანქანა ჩინეთში" და მისმა კლასიკურმა დიზაინმა მას მიმდევარი დაიმსახურა.გარდა გარეგნობის დონისა, მისი „შინაგანი“ ასევე ძალიან ძლიერია, მდიდარი კონფიგურაცია და კომფორტული ტარების კომფორტის შესრულება მომხმარებლებს კარგ გამოცდილებას მოაქვს.
პროდუქტის სპეციფიკაციები
| ბრენდი | GEELY |
| მოდელი | ბორუი |
| ვერსია | 2022 1.5T PHEV გარბენის განახლებული ვერსია ფუფუნება |
| ძირითადი პარამეტრები | |
| მანქანის მოდელი | საშუალო ზომის მანქანა |
| ენერგიის ტიპი | დანამატი ჰიბრიდი |
| დროა ბაზარზე | ოქტ.2021 |
| NEDC სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 84 |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (KW) | 190 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი [Nm] | 415 |
| ძრავის ცხენის ძალა [Ps] | 82 |
| ძრავი | 1.5T 177PS L3 |
| გადაცემათა კოლოფი | 7-სიჩქარიანი სველი ორმაგი გადაჭიმვა |
| სიგრძე*სიგანე*სიმაღლე (მმ) | 4986*1861*1513 |
| სხეულის სტრუქტურა | 4-კარიანი 5 ადგილიანი სედანი |
| NEDC საწვავის ყოვლისმომცველი მოხმარება (ლ/100 კმ) | 1.3 |
| მანქანის კორპუსი | |
| სიგრძე (მმ) | 4986 წ |
| სიგანე (მმ) | 1861 წ |
| სიმაღლე (მმ) | 1513 წ |
| ბორბლის ბაზა (მმ) | 2870 წ |
| მინიმალური კლირენსი (მმ) | 120 |
| სხეულის სტრუქტურა | სედანი |
| კარების რაოდენობა | 4 |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ნავთობის ავზის მოცულობა (L) | 50 |
| საბარგულის მოცულობა (L) | 502 |
| ძრავი | |
| ძრავის მოდელი | JLH-3G15TD |
| გადაადგილება (მლ) | 1477 წ |
| გადაადგილება (L) | 1.5 |
| მიღების ფორმა | ტურბო სუპერდამუხტვა |
| ძრავის განლაგება | ძრავის განივი |
| ცილინდრის განლაგება | L |
| ცილინდრების რაოდენობა (ცალი) | 3 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე (ცალი) | 4 |
| ჰაერის მიწოდება | DOHC |
| მაქსიმალური ცხენის ძალა (PS) | 177 |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (KW) | 130 |
| მაქსიმალური სიმძლავრის სიჩქარე (rpm) | 5500 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 255 |
| ბრუნვის მაქსიმალური სიჩქარე (rpm) | 1500-4000 წწ |
| მაქსიმალური წმინდა სიმძლავრე (კვტ) | 130 |
| საწვავის ფორმა | დანამატი ჰიბრიდი |
| საწვავის ეტიკეტი | 92# |
| ნავთობის მიწოდების მეთოდი | პირდაპირი ინექცია |
| ცილინდრის თავის მასალა | ალუმინის შენადნობი |
| ცილინდრის მასალა | ალუმინის შენადნობი |
| გარემოსდაცვითი სტანდარტები | VI |
| Ელექტროძრავი | |
| ძრავის მთლიანი სიმძლავრე (კვტ) | 60 |
| სისტემაში ინტეგრირებული სიმძლავრე (კვტ) | 190 |
| სისტემის მთლიანი ბრუნვის მომენტი [Nm] | 415 |
| ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი [Nm] | 160 |
| წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 60 |
| წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 160 |
| წამყვანი ძრავების რაოდენობა | ერთძრავიანი |
| ძრავის განთავსება | წინამორბედი |
| Ელემენტის ტიპი | სამჯერადი ლითიუმის ბატარეა |
| NEDC სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 84 |
| გადაცემათა კოლოფი | |
| გადაცემათა რაოდენობა | 7-სიჩქარიანი სველი ორმაგი გადაჭიმვა |
| გადაცემის ტიპი | სველი ორმაგი გადაბმა (DCT) |
| Მოკლე სახელი | 7-სიჩქარიანი სველი ორმაგი გადაჭიმვა |
| შასის საჭე | |
| დისკის ფორმა | FF |
| წინა შეჩერების ტიპი | ორმაგი ღეროს დამოუკიდებელი საკიდარი |
| უკანა სავალი ნაწილის ტიპი | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ელექტრო დამხმარე |
| მანქანის სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა |
| ბორბლების დამუხრუჭება | |
| წინა მუხრუჭის ტიპი | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭის ტიპი | დისკი |
| პარკირების მუხრუჭის ტიპი | ელექტრო სამუხრუჭე |
| წინა საბურავის სპეციფიკაციები | 215/55 R17 |
| უკანა საბურავების სპეციფიკაციები | 215/55 R17 |
| სათადარიგო საბურავის ზომა | არა სრული ზომა |
| კაბინის უსაფრთხოების ინფორმაცია | |
| მძღოლის ძირითადი აირბაგი | დიახ |
| თანაპილოტის აირბაგი | დიახ |
| წინა გვერდითი აირბაგი | დიახ |
| საბურავების წნევის მონიტორინგის ფუნქცია | საბურავების წნევის ჩვენება |
| შეხსენება უსაფრთხოების ღვედის დაჭერის გარეშე | წინა რიგი |
| ISOFIX ბავშვის სავარძლის კონექტორი | დიახ |
| ABS დაბლოკვის საწინააღმდეგო | დიახ |
| სამუხრუჭე ძალის განაწილება (EBD/CBC და ა.შ.) | დიახ |
| დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა (EBA/BAS/BA და ა.შ.) | დიახ |
| წევის კონტროლი (ASR/TCS/TRC და ა.შ.) | დიახ |
| სხეულის სტაბილურობის კონტროლი (ESC/ESP/DSC და ა.შ.) | დიახ |
| დამხმარე/კონტროლის კონფიგურაცია | |
| მართვის დამხმარე ვიდეო | საპირისპირო სურათი |
| საკრუიზო სისტემა | კრუიზ კონტროლი |
| მართვის რეჟიმის შეცვლა | სპორტი/ეკონომიური/სტანდარტული კომფორტი |
| ავტომატური პარკინგი | დიახ |
| გორაზე დახმარება | დიახ |
| გარე / ქურდობის საწინააღმდეგო კონფიგურაცია | |
| რგოლის მასალა | ალუმინის შენადნობი |
| ძრავის ელექტრონული იმობილაიზერი | დიახ |
| შიდა ცენტრალური საკეტი | დიახ |
| გასაღების ტიპი | დისტანციური მართვის გასაღები Bluetooth გასაღები |
| გასაღების დაწყების სისტემა | დიახ |
| დისტანციური დაწყების ფუნქცია | დიახ |
| ბატარეის წინასწარ გათბობა | დიახ |
| შიდა კონფიგურაცია | |
| საჭის მასალა | ნატურალური ტყავი |
| საჭის პოზიციის რეგულირება | მექანიკური ზევით და ქვევით + წინა და უკანა რეგულირება |
| მრავალფუნქციური საჭე | დიახ |
| მოგზაურობის კომპიუტერის ეკრანი | ფერი |
| სრული LCD დაფა | დიახ |
| LCD მეტრის ზომა (ინჩი) | 12.3 |
| სავარძლის კონფიგურაცია | |
| სავარძლების მასალები | ტყავის იმიტაცია |
| სპორტული სტილის სავარძელი | დიახ |
| მძღოლის სავარძლის რეგულირება | წინა და უკანა რეგულირება, ზურგის რეგულირება, სიმაღლის რეგულირება (2 გზა) |
| თანაპილოტის სავარძლის რეგულირება | წინა და უკანა რეგულირება, ზურგის რეგულირება |
| უკანა ჭიქის დამჭერი | დიახ |
| წინა/უკანა ცენტრალური საყრდენი | წინა/უკანა |
| მულტიმედიური კონფიგურაცია | |
| ცენტრალური კონტროლის ფერადი ეკრანი | შეეხეთ OLED-ს |
| ცენტრალური კონტროლის ეკრანის ზომა (ინჩი) | 12.3 |
| სატელიტური სანავიგაციო სისტემა | დიახ |
| ნავიგაციის მოძრაობის ინფორმაციის ჩვენება | დიახ |
| საგზაო დახმარების ზარი | დიახ |
| Bluetooth/მანქანის ტელეფონი | დიახ |
| ხმის ამოცნობის მართვის სისტემა | მულტიმედიური სისტემა, ნავიგაცია, ტელეფონი, კონდიციონერი |
| მანქანების ინტერნეტი | დიახ |
| OTA განახლება | დიახ |
| მულტიმედია/დამუხტვის ინტერფეისი | USB |
| USB/Type-c პორტების რაოდენობა | 1 წინ / 2 უკანა |
| დინამიკების რაოდენობა (ცალი) | 6 |
| განათების კონფიგურაცია | |
| დაბალი სხივის სინათლის წყარო | LED |
| მაღალი სხივის სინათლის წყარო | LED |
| LED დღის განათება | დიახ |
| ადაპტირებადი შორსა და ახლო შუქზე | დიახ |
| ავტომატური ფარები | დიახ |
| ფარების სიმაღლის რეგულირება | დიახ |
| ფარები გამორთულია | დიახ |
| მინა / უკანა ხედვის სარკე | |
| წინა ელექტრო შუშები | დიახ |
| უკანა ელექტრო შუშები | დიახ |
| ფანჯრის აწევის ფუნქცია ერთი ღილაკით | სრული მანქანა |
| მოსმენის შემდგომი ფუნქცია | ელექტრო რეგულირება, უკანა სარკის გათბობა |
| შიდა უკანა სარკის ფუნქცია | მექანიკური დაბრმავების საწინააღმდეგო |
| შიდა ამაოების სარკე | მძღოლის სავარძელი + შუქი მეორე პილოტი + შუქი |
| სენსორის გამწმენდის ფუნქცია | წვიმის სენსორი |
| კონდიციონერი/მაცივარი | |
| კონდიციონერის ტემპერატურის კონტროლის მეთოდი | ავტომატური კონდიციონერი |
| უკანა ჰაერის გასასვლელი | დიახ |
| მანქანის PM2.5 ფილტრი | დიახ |
გარეგნობა
პროდუქტის აღწერილობა
