სახელმწიფო საკუთრებაში არსებული ავტომობილების მწარმოებელი Changan უერთდება BYD-ს და Great Wall Motors-ს სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში, რათა ააშენოს ქარხანა ტაილანდში.

• ტაილანდი იქნება Changan-ის საერთაშორისო გაფართოების აქცენტი, ამბობს ავტომწარმოებელი
• ჩინელი ავტომწარმოებლების ჩქარობა საზღვარგარეთ ქარხნების აშენებაზე ასახავს შეშფოთებას ქვეყანაში კონკურენციის ესკალაციის შესახებ: ანალიტიკოსი

სახელმწიფო საკუთრებაშიჩანგანის ავტომობილიFord Motor-ისა და Mazda Motor-ის ჩინელმა პარტნიორმა განაცხადა, რომ გეგმავს აშენებასელექტრო-მანქანა(EV) ასაწყობი ქარხანატაილანდში, გახდა უახლესი ჩინური ავტომობილების მწარმოებელი, რომელმაც ინვესტიცია მოახდინა სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის ბაზარზე, საშინაო შიდა კონკურენციის პირობებში.

კომპანია, რომელიც დაფუძნებულია ჩინეთის სამხრეთ-დასავლეთ ჩონგკინის პროვინციაში, დახარჯავს 1,83 მილიარდ იუანს (251 მილიონი აშშ დოლარი) ქარხნის შესაქმნელად, რომლის წლიური სიმძლავრეა 100,000 ერთეული, რომელიც გაიყიდება ტაილანდში, ავსტრალიაში, ახალ ზელანდიაში, გაერთიანებულ სამეფოში. და სამხრეთ აფრიკის რესპუბლიკა, ნათქვამია ხუთშაბათს გავრცელებულ განცხადებაში.

„ტაილანდი იქნება ჩანგანის საერთაშორისო გაფართოების ფოკუსი“, - ნათქვამია განცხადებაში.„ტაილანდში დაყრდნობილი კომპანია ნახტომს აკეთებს საერთაშორისო ბაზარზე“.

ჩანგანმა თქვა, რომ ის გაზრდის ქარხნის სიმძლავრეს 200 000 ერთეულამდე, მაგრამ არ უთქვამს როდის ამოქმედდება.ასევე არ გამოუცხადებია ობიექტის ადგილმდებარეობა.

ჩინური ავტომწარმოებელი მიჰყვება შიდა კონკურენტების კვალდაკვალ, როგორიცააBYDმსოფლიოში ყველაზე დიდი ელექტრომომარაგების მწარმოებელი,დიდი კედლის ძრავა, მატერიკზე ჩინეთის უმსხვილესი სპორტული-სატრანსპორტო საშუალებების მწარმოებელი დაEV დამწყები Hozon New Energy Automobileსამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში წარმოების ხაზების მოწყობაში.

ახალი ქარხანა ტაილანდში იქნება Changan-ის პირველი საზღვარგარეთული ობიექტი და შეესაბამება ავტომწარმოებლის გლობალურ ამბიციებს.აპრილში ჩანგანმა განაცხადა, რომ 2030 წლისთვის საზღვარგარეთ 10 მილიარდი აშშ დოლარის ინვესტიციას განახორციელებს, რომლის მიზანია წელიწადში 1,2 მილიონი ავტომობილის გაყიდვა ჩინეთის ფარგლებს გარეთ.

„ჩანგანმა დაისახა მაღალი მიზანი საზღვარგარეთ წარმოებისა და გაყიდვისთვის“, - თქვა ჩენ ჯინჟუმ, საკონსულტაციო კომპანია Shanghai Mingliang Auto Service-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა.„ჩინელი ავტომწარმოებლების ჩქარობა საზღვარგარეთ ქარხნების ასაშენებლად ასახავს მათ შეშფოთებას შიდა კონკურენციის გაძლიერებასთან დაკავშირებით“.

Changan-მა შარშან 2.35 მილიონი ავტომობილის გაყიდვა გამოაცხადა, რაც 2 პროცენტით მეტია წლიურიდან.ელექტრომობილების მიწოდება 150 პროცენტით გაიზარდა და 271,240 ერთეულს მიაღწია.

სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის ბაზარი იზიდავს ჩინელ ავტომწარმოებლებს მისი მოცულობისა და მუშაობის გამო.ტაილანდი არის რეგიონის უმსხვილესი ავტომობილების მწარმოებელი და სიდიდით მეორე გაყიდვების ბაზარი ინდონეზიის შემდეგ.საკონსულტაციო და მონაცემთა პროვაიდერის Just-auto.com-ის თანახმად, მან გასულ წელს გაყიდა 849,388 ერთეული, რაც წლიურად 11,9 პროცენტით გაიზარდა.

დაახლოებით 3,4 მილიონი მანქანა გაიყიდა სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის ექვს ქვეყანაში - სინგაპურში, ტაილანდში, ინდონეზიაში, მალაიზიაში, ვიეტნამსა და ფილიპინებში - გასულ წელს, რაც 20 პროცენტით გაიზარდა 2021 წლის გაყიდვებთან შედარებით.

მაისში, შენჟენში დაფუძნებულმა BYD-მა განაცხადა, რომ შეთანხმდა ინდონეზიის მთავრობასთან მისი მანქანების წარმოების ლოკალიზაციაზე.კომპანია, რომელსაც უორენ ბაფეტის Berkshire Hathaway უჭერს მხარს, ელის, რომ ქარხანა წარმოებას მომავალ წელს დაიწყებს.მისი წლიური სიმძლავრე 150 000 ერთეული იქნება.

ივნისის ბოლოს Great Wall-მა განაცხადა, რომ 2025 წელს დააარსებს ქარხანას ვიეტნამში სუფთა ელექტრო და ჰიბრიდული მანქანების ასაწყობად.26 ივლისს შანხაიში დაფუძნებულმა Hozon-მა ხელი მოაწერა წინასწარ შეთანხმებას Handal Indonesia Motor-თან, რათა აეშენებინა თავისი Neta-ს ბრენდის ელექტრომობილები სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის ქვეყანაში.

ჩინეთი, მსოფლიოში უმსხვილესი ელექტრომომარაგების ბაზარი, გადაჭედილია 200-ზე მეტი ლიცენზირებული ელექტრო მწარმოებლით, ყველა ფორმისა და ზომის, მათგან ბევრს მხარს უჭერს ჩინეთის ძირითადი ტექნოლოგიური კომპანიები, როგორიცაა Alibaba Group Holding, რომელიც ასევე ფლობს Post-ს დაTencent Holdings, ჩინეთის უდიდესი სოციალური მედიის აპლიკაციის ოპერატორი.

ქვეყანა ასევე მზად არის გაასწროს იაპონიას, როგორც ავტომობილების უმსხვილესი ექსპორტიორი მსოფლიოში.ჩინეთის საბაჟო ორგანოების მონაცემებით, ქვეყანამ 2023 წლის პირველ ექვს თვეში გაიტანა 2,34 მილიონი მანქანა, რაც აჯობა იაპონიის ავტომობილების მწარმოებელთა ასოციაციის მიერ მოხსენებული 2,02 მილიონი ერთეულის საზღვარგარეთ გაყიდვებს.