ინფორმაცია პროდუქციის შესახებ
გარეგნობით ჯიაჯი გამოირჩევა იმავე კლასის MPVS-ებს შორის.მანქანის წინა ნაწილი SUV-ს ჰგავს, რაც ადამიანებს ნაკლებად მოცულობით გრძნობს, ვიდრე ჩვეულებრივი 6 ადგილიანი მანქანები.ბადე არის geely-ის ოჯახის დიზაინი, სხეულის ძალიან გამორჩეული, გლუვი ხაზები, რაც ადამიანს აძლევს დინამიურ განცდას.LED ფარები ახალი ფორმისაა, დაკავშირებულია ჩინურ ქსელთან, მოდური და გულუხვი.
ინტერიერი ძალიან ტექსტურირებულია, დეტალები ძალიან, ძალიან ელეგანტური, მასალები ეკოლოგიურად სუფთაა, ხანდაზმული ბავშვებისთვის ზიანი არ არის, ნამდვილად ძალიან ფრთხილად.მედია კონტროლი მოსახერხებელია, ცენტრალური კონტროლის ეკრანის ატმოსფერო მოდურია, გამოიყურება ძალიან მოწინავე.სავარძლის ფერის ინტერიერის შეხამება ასევე ძალიან ჰარმონიულია, შეფუთვა არის ძალიან, ტყავის პერფორირებული დიზაინი, სუნთქვადი და კომფორტული.სივრცის პირველი ორი რიგი შედარებით ფართოა, რიგის სავარძლები ასევე მხარს უჭერს რეგულირებას, სხვადასხვა ცხენოსნობის მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად, ასევე კარგია დემპინგის ეფექტი, ხანგრძლივი ტარებისას არ იგრძნობთ დაღლილობას.მწკრივის ადგილების მორგების შემდეგ, მწკრივის სივრცე კვლავ ძალიან საკმარისია.ნორმალური სიმაღლის მოზრდილები საერთოდ არ გრძნობენ თავს შევიწროებულად.საზურგე Angle-ის დიზაინი გონივრულია ტარების კომფორტის გასაზრდელად.
პროდუქტის სპეციფიკაციები
| ბრენდი | GEELY |
| მოდელი | ჯიაჯი |
| ვერსია | 2022 1.5TD PHEV პლატინის კომფორტი |
| ძირითადი პარამეტრები | |
| მანქანის მოდელი | კომპაქტური MPV |
| ენერგიის ტიპი | დანამატი ჰიბრიდი |
| დროა ბაზარზე | 2021 წლის დეკემბერი |
| NEDC სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 82 |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (KW) | 190 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი [Nm] | 415 |
| ძრავის ცხენის ძალა [Ps] | 82 |
| ძრავი | 1.5T 177PS L3 |
| გადაცემათა კოლოფი | 7-სიჩქარიანი სველი ორმაგი გადაჭიმვა |
| სიგრძე*სიგანე*სიმაღლე (მმ) | 4706*1909*1713 |
| სხეულის სტრუქტურა | 5-კარიანი 6 ადგილიანი MPV |
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 200 |
| NEDC საწვავის ყოვლისმომცველი მოხმარება (ლ/100 კმ) | 1.3 |
| საწვავის დატენვის მინიმალური მდგომარეობა (ლ/100კმ) | 5 |
| მანქანის კორპუსი | |
| სიგრძე (მმ) | 4706 |
| სიგანე (მმ) | 1909 წ |
| სიმაღლე (მმ) | 1713 წ |
| ბორბლის ბაზა (მმ) | 2806 წ |
| მინიმალური კლირენსი (მმ) | 155 |
| სხეულის სტრუქტურა | MPV |
| კარების რაოდენობა | 5 |
| ადგილების რაოდენობა | 6 |
| საბარგულის მოცულობა (L) | 52 |
| მასა (კგ) | 1780 წ |
| ძრავი | |
| ძრავის მოდელი | JLH-3G15TD |
| გადაადგილება (მლ) | 1477 წ |
| გადაადგილება (L) | 1.5 |
| მიღების ფორმა | ტურბო სუპერდამუხტვა |
| ძრავის განლაგება | ძრავის განივი |
| ცილინდრის განლაგება | L |
| ცილინდრების რაოდენობა (ცალი) | 3 |
| სარქველების რაოდენობა ცილინდრზე (ცალი) | 4 |
| ჰაერის მიწოდება | DOHC |
| მაქსიმალური ცხენის ძალა (PS) | 177 |
| მაქსიმალური სიმძლავრე (KW) | 130 |
| მაქსიმალური სიმძლავრის სიჩქარე (rpm) | 5500 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 255 |
| ბრუნვის მაქსიმალური სიჩქარე (rpm) | 1500-4000 წწ |
| მაქსიმალური წმინდა სიმძლავრე (კვტ) | 130 |
| საწვავის ფორმა | დანამატი ჰიბრიდი |
| საწვავის ეტიკეტი | 92# |
| ნავთობის მიწოდების მეთოდი | პირდაპირი ინექცია |
| ცილინდრის თავის მასალა | ალუმინის შენადნობი |
| ცილინდრის მასალა | ალუმინის შენადნობი |
| გარემოსდაცვითი სტანდარტები | VI |
| Ელექტროძრავი | |
| ძრავის მთლიანი სიმძლავრე (კვტ) | 60 |
| სისტემაში ინტეგრირებული სიმძლავრე (კვტ) | 190 |
| სისტემის მთლიანი ბრუნვის მომენტი [Nm] | 415 |
| ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი [Nm] | 160 |
| წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 60 |
| წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 160 |
| წამყვანი ძრავების რაოდენობა | ერთძრავიანი |
| ძრავის განთავსება | წინამორბედი |
| Ელემენტის ტიპი | სამჯერადი ლითიუმის ბატარეა |
| NEDC სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 82 |
| ბატარეის სიმძლავრე (კვტ/სთ) | 15.5 |
| გადაცემათა კოლოფი | |
| გადაცემათა რაოდენობა | 7-სიჩქარიანი სველი ორმაგი გადაჭიმვა |
| გადაცემის ტიპი | სველი ორმაგი გადაბმა (DCT) |
| Მოკლე სახელი | 7-სიჩქარიანი სველი ორმაგი გადაჭიმვა |
| შასის საჭე | |
| დისკის ფორმა | FF |
| წინა შეჩერების ტიპი | მაკფერსონის დამოუკიდებელი შეჩერება |
| უკანა სავალი ნაწილის ტიპი | ბრუნვის სხივი დამოკიდებული საკიდი |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ელექტრო დამხმარე |
| მანქანის სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა |
| ბორბლების დამუხრუჭება | |
| წინა მუხრუჭის ტიპი | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭის ტიპი | დისკი |
| პარკირების მუხრუჭის ტიპი | ელექტრო სამუხრუჭე |
| წინა საბურავის სპეციფიკაციები | 225/55 R18 |
| უკანა საბურავების სპეციფიკაციები | 225/55 R18 |
| კაბინის უსაფრთხოების ინფორმაცია | |
| მძღოლის ძირითადი აირბაგი | დიახ |
| თანაპილოტის აირბაგი | დიახ |
| წინა გვერდითი აირბაგი | დიახ |
| საბურავების წნევის მონიტორინგის ფუნქცია | საბურავების წნევის ჩვენება |
| შეხსენება უსაფრთხოების ღვედის დაჭერის გარეშე | წინა რიგი |
| ISOFIX ბავშვის სავარძლის კონექტორი | დიახ |
| ABS დაბლოკვის საწინააღმდეგო | დიახ |
| სამუხრუჭე ძალის განაწილება (EBD/CBC და ა.შ.) | დიახ |
| დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა (EBA/BAS/BA და ა.შ.) | დიახ |
| წევის კონტროლი (ASR/TCS/TRC და ა.შ.) | დიახ |
| სხეულის სტაბილურობის კონტროლი (ESC/ESP/DSC და ა.შ.) | დიახ |
| დამხმარე/კონტროლის კონფიგურაცია | |
| უკანა პარკირების რადარი | დიახ |
| მართვის დამხმარე ვიდეო | საპირისპირო სურათი |
| საკრუიზო სისტემა | კრუიზ კონტროლი |
| მართვის რეჟიმის შეცვლა | სპორტი/ეკონომიური/სტანდარტული კომფორტი |
| ძრავის დაწყების და გაჩერების ტექნოლოგია | დიახ |
| ავტომატური პარკინგი | დიახ |
| გორაზე დახმარება | დიახ |
| გარე / ქურდობის საწინააღმდეგო კონფიგურაცია | |
| ლუქის ტიპი | ლუქის გახსნა შეუძლებელია |
| რგოლის მასალა | ალუმინის შენადნობი |
| სახურავის საკიდები | დიახ |
| ძრავის ელექტრონული იმობილაიზერი | დიახ |
| შიდა ცენტრალური საკეტი | დიახ |
| გასაღების ტიპი | დისტანციური მართვის გასაღები |
| გასაღების დაწყების სისტემა | დიახ |
| გასაღების გარეშე შესვლის ფუნქცია | წინა რიგი |
| დისტანციური დაწყების ფუნქცია | დიახ |
| შიდა კონფიგურაცია | |
| საჭის მასალა | ნატურალური ტყავი |
| საჭის პოზიციის რეგულირება | მექანიკური ზევით და ქვევით + წინა და უკანა რეგულირება |
| მრავალფუნქციური საჭე | დიახ |
| მოგზაურობის კომპიუტერის ეკრანი | ფერი |
| სრული LCD დაფა | დიახ |
| LCD მეტრის ზომა (ინჩი) | 7 |
| სავარძლის კონფიგურაცია | |
| სავარძლების მასალები | ტყავის იმიტაცია |
| მძღოლის სავარძლის რეგულირება | წინა და უკანა რეგულირება, ზურგის რეგულირება, სიმაღლის რეგულირება (2 გზა) |
| თანაპილოტის სავარძლის რეგულირება | წინა და უკანა რეგულირება, ზურგის რეგულირება |
| მეორე რიგის სავარძლების რეგულირება | წინა და უკანა რეგულირება, ზურგის რეგულირება |
| სავარძლების განლაგება | 2.-2-2/2.-3-2 (ვარიანტი) |
| წინა/უკანა ცენტრალური საყრდენი | წინა/უკანა |
| მულტიმედიური კონფიგურაცია | |
| ცენტრალური კონტროლის ფერადი ეკრანი | შეეხეთ OLED-ს |
| ცენტრალური კონტროლის ეკრანის ზომა (ინჩი) | 12.3 |
| სატელიტური სანავიგაციო სისტემა | დიახ |
| ნავიგაციის მოძრაობის ინფორმაციის ჩვენება | დიახ |
| საგზაო დახმარების ზარი | დიახ |
| Bluetooth/მანქანის ტელეფონი | დიახ |
| ხმის ამოცნობის მართვის სისტემა | მულტიმედიური სისტემა, ნავიგაცია, ტელეფონი, კონდიციონერი |
| მანქანების ინტერნეტი | დიახ |
| OTA განახლება | დიახ |
| მულტიმედია/დამუხტვის ინტერფეისი | USB |
| USB/Type-c პორტების რაოდენობა | 1 წინ / 2 უკანა |
| დინამიკების რაოდენობა (ცალი) | 7 12 (ვარიანტი) |
| განათების კონფიგურაცია | |
| დაბალი სხივის სინათლის წყარო | ჰალოგენი |
| მაღალი სხივის სინათლის წყარო | ჰალოგენი |
| განათების მახასიათებლები | მატრიცა |
| ავტომატური ფარები | დიახ |
| ფარების სიმაღლის რეგულირება | დიახ |
| ფარები გამორთულია | დიახ |
| მინა / უკანა ხედვის სარკე | |
| წინა ელექტრო შუშები | დიახ |
| უკანა ელექტრო შუშები | დიახ |
| ფანჯრის აწევის ფუნქცია ერთი ღილაკით | სრული მანქანა |
| ფანჯრის დაჭიმვის საწინააღმდეგო ფუნქცია | დიახ |
| მოსმენის შემდგომი ფუნქცია | ელექტრო რეგულირება |
| შიდა ამაოების სარკე | მძღოლის სავარძელი მეორე პილოტი |
| უკანა საწმენდი | დიახ |
| სენსორის გამწმენდის ფუნქცია | წვიმის სენსორი |
| კონდიციონერი/მაცივარი | |
| კონდიციონერის ტემპერატურის კონტროლის მეთოდი | ავტომატური კონდიციონერი |
| უკანა ჰაერის გასასვლელი | დიახ |
| ტემპერატურის ზონის კონტროლი | დიახ |
| მანქანის PM2.5 ფილტრი | დიახ |
გარეგნობა
პროდუქტის აღწერილობა
