ინფორმაცია პროდუქციის შესახებ
X-nv არის პირველი სუფთა ელექტრო მანქანა, რომელიც ერთობლივად არის შემუშავებული Dongfeng Honda-სა და Honda Technology Research (China) Co., LTD.-ის მიერ, რომელიც შესანიშნავად აგრძელებს Honda-ს თანმიმდევრული სიმძლავრის და კონტროლის უპირატესობებს.აღჭურვილია მუდმივი მაგნიტის სინქრონული ძრავით, მაქსიმალური სიმძლავრე 120 კვტ, მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი 280 N·m, ოფიციალურად გამოცხადებული 0 ~ 50 კმ/სთ აჩქარება 4 წმ და პეკინის ტექნოლოგიური ინსტიტუტის ელექტრო მანქანების ეროვნულ ლაბორატორიაში გაზომილი 0 ~. 50 კმ/სთ აჩქარების დრო არის 3,38 წმ, რომელიც ცნობილია როგორც "ელექტრული მძივები", შედარებით პატარა იარაღით სამოქალაქო.
ზოგიერთ ჩქაროსნულ გზაზე და ურბანული გასწრებისას, X-NV-ის სიმძლავრე არანაკლებ შთამბეჭდავია.N რეჟიმშიც კი (ნორმალური სტანდარტული რეჟიმი) მაინც მოწესრიგებულია.მართვის რეჟიმიდან S-ზე (SPORT) გადართვა აადვილებს დაწყებას და აადვილებს გასწრებას სწრაფ გზებზე.პლუს B+N (სტანდარტული + ძლიერი აღდგენის რეჟიმი) და B+S (სპორტი + ძლიერი აღდგენის რეჟიმი), X-NV-ს აქვს სულ 4 „მართვის რეჟიმი“, რაც მომხმარებლებს სხვადასხვა მართვის გამოცდილებას მოუტანს.
გარდა ამისა, პეკინის ტექნოლოგიური ინსტიტუტის მიერ ჩატარებული ეროვნული ელექტრომობილების წინა ავტორიტეტულ ტესტში, X-NV-მ ჩააბარა ტესტის გარშემო ტესტი, ელკის ტესტი, 100 კმ აჩქარების და შენელების ტესტი შესანიშნავი შედეგებით და არ იყო უკეთესი, ვიდრე საწვავის მანქანები. მამოძრავებელი ტექსტურა და მართვა.
კვების ელემენტი არის ძალიან მნიშვნელოვანი კომპონენტი სუფთა ელექტრო მანქანაში, მისი მდგომარეობა პირდაპირ კავშირშია მანქანისა და მგზავრის უსაფრთხოებასთან.ბატარეის ტემპერატურა ძალიან დაბალია, იმოქმედებს ბატარეის აქტივობაზე, რაც გამოიწვევს ბატარეის ხანგრძლივობას;ბატარეის მაღალმა ტემპერატურამ შეიძლება გამოიწვიოს უსაფრთხოების რისკები.
ამიტომ, Dongfeng Honda ძალიან ფრთხილად განიხილავს ბატარეის უსაფრთხოებას.X-nv ბატარეა და ძრავა იყენებს წყლის გაგრილებისა და სითბოს მართვის დამოუკიდებელ სისტემას.ავტომობილის თერმული მართვის სისტემაში გათბობის PTC-ის და სამმხრივი სარქველის ზუსტი კონტროლის მეშვეობით რეალიზებულია გათბობისა და გაგრილების ფუნქციების მოქნილი გადართვა.ტესტის შემოწმების თვალსაზრისით, პროდუქტის დინამიური მოქმედება უზრუნველყოფილია უკიდურესად ცივ ამინდში და მაღალი ტემპერატურის გარემოში.
X-nv ასევე იღებს ACE მოწინავე თავსებად სხეულს, დიდი რაოდენობით მაღალი სიმტკიცის ფოლადის შესატყვისი აირბალიშები, საჰაერო ფარდები, ყოველთვის იცავს ადამიანებს.გარდა ამისა, VSA სხეულის სტაბილურობის კონტროლი, HSA ramp დახმარება და TPMS საბურავების წნევის მონიტორინგი და სხვა უახლესი ტექნოლოგიები, რომლებიც ქმნიან ყოვლისმომცველ ინტელექტუალურ მართვის დამხმარე სისტემას, რაც ადამიანებს უსაფრთხოების სასურველ გრძნობას აძლევს.ამავდროულად, მანქანა მდიდარია მწვანე გარემოს მასალებით და მანქანის ჰაერის ფილტრით, ეფექტურად ასუფთავებს მანქანის ჰაერს.
პროდუქტის სპეციფიკაციები
| სპეციფიკაციების ფურცელი | |
| ბრენდი | დონგფენგი |
| მოდელი | ჰონდა |
| ვერსია | M-NV |
| ძირითადი პარამეტრები | |
| მანქანის მოდელი | პატარა ჯიპი |
| ენერგიის ტიპი | სუფთა ელექტრო |
| NEDC სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 465 |
| სწრაფი დატენვის დრო[სთ] | 0.5 |
| სწრაფი დატენვის მოცულობა [%] | 80 |
| ნელი დატენვის დრო[სთ] | 10.0 |
| ძრავის ცხენის ძალა [Ps] | 163 |
| სიგრძე*სიგანე*სიმაღლე (მმ) | 4280*1772*1625 |
| სხეულის სტრუქტურა | 5-კარიანი 5 ადგილიანი სუვ |
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 140 |
| მანქანის კორპუსი | |
| სიგრძე (მმ) | 4280 |
| სიგანე (მმ) | 1772 წ |
| სიმაღლე (მმ) | 1625 წ |
| ბორბლის ბაზა (მმ) | 2610 |
| წინა ბილიკი (მმ) | 1535 წ |
| უკანა ბილიკი (მმ) | 1540 წ |
| სხეულის სტრუქტურა | ჯიპი |
| კარების რაოდენობა | 5 |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| Ელექტროძრავი | |
| ძრავის ტიპი | მუდმივი მაგნიტის სინქრონიზაცია |
| ძრავის მთლიანი სიმძლავრე (კვტ) | 120 |
| ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი [Nm] | 280 |
| წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 120 |
| წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 280 |
| ძრავის განთავსება | წინამორბედი |
| Ელემენტის ტიპი | სამჯერადი ლითიუმის ბატარეა |
| ბატარეის სიმძლავრე (კვტ/სთ) | 61.3 |
| ელექტროენერგიის მოხმარება 100 კილომეტრზე (კვტ/სთ/100 კმ) | 14 |
| გადაცემათა კოლოფი | |
| გადაცემათა რაოდენობა | 1 |
| გადაცემის ტიპი | ფიქსირებული გადაცემათა კოეფიციენტის გადაცემათა კოლოფი |
| Მოკლე სახელი | ელექტრომობილის ერთსიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი |
| შასის საჭე | |
| დისკის ფორმა | FF |
| წინა შეჩერების ტიპი | მაკფერსონის დამოუკიდებელი შეჩერება |
| უკანა სავალი ნაწილის ტიპი | ბრუნვის სხივზე დამოკიდებული საკიდი |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ელექტრო დამხმარე |
| მანქანის სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა |
| ბორბლების დამუხრუჭება | |
| წინა მუხრუჭის ტიპი | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭის ტიპი | დისკი |
| პარკირების მუხრუჭის ტიპი | ელექტრონული მუხრუჭები |
| წინა საბურავის სპეციფიკაციები | 215/55 R17 |
| უკანა საბურავების სპეციფიკაციები | 215/55 R17 |
| სათადარიგო საბურავის ზომა | არა სრული ზომა |
| კაბინის უსაფრთხოების ინფორმაცია | |
| მძღოლის ძირითადი აირბაგი | დიახ |
| თანაპილოტის აირბაგი | დიახ |
| წინა გვერდითი აირბაგი | დიახ |
| წინა აირბაგი (ფარდა) | ~/დიახ |
| საბურავების წნევის მონიტორინგის ფუნქცია | საბურავების წნევის სიგნალიზაცია |
| შეხსენება უსაფრთხოების ღვედის დაჭერის გარეშე | წინა რიგი |
| ISOFIX ბავშვის სავარძლის კონექტორი | დიახ |
| ABS დაბლოკვის საწინააღმდეგო | დიახ |
| სამუხრუჭე ძალის განაწილება (EBD/CBC და ა.შ.) | დიახ |
| დამუხრუჭების დამხმარე სისტემა (EBA/BAS/BA და ა.შ.) | დიახ |
| წევის კონტროლი (ASR/TCS/TRC და ა.შ.) | დიახ |
| სხეულის სტაბილურობის კონტროლი (ESC/ESP/DSC და ა.შ.) | დიახ |
| დამხმარე/კონტროლის კონფიგურაცია | |
| უკანა პარკირების რადარი | დიახ |
| მართვის დამხმარე ვიდეო | საპირისპირო სურათი |
| საკრუიზო სისტემა | ~/კრუიზ კონტროლი |
| მართვის რეჟიმის შეცვლა | სპორტი |
| ავტომატური პარკინგი | დიახ |
| გორაზე დახმარება | დიახ |
| გარე / ქურდობის საწინააღმდეგო კონფიგურაცია | |
| ლუქის ტიპი | ~/გახსნადი პანორამული ლუქი |
| რგოლის მასალა | ალუმინის შენადნობი |
| შიდა ცენტრალური საკეტი | დიახ |
| გასაღების ტიპი | დისტანციური გასაღები |
| გასაღების გარეშე შესვლის ფუნქცია | წინა |
| შიდა კონფიგურაცია | |
| საჭის მასალა | პლასტიკური/კორიუმი |
| საჭის პოზიციის რეგულირება | მექანიკური ზევით და ქვევით + წინა და უკანა რეგულირება |
| მრავალფუნქციური საჭე | დიახ |
| მოგზაურობის კომპიუტერის ეკრანი | ფერი |
| სავარძლის კონფიგურაცია | |
| სავარძლების მასალები | ტყავი, ქსოვილის ნაზავი/იმიტირებული ტყავი |
| მძღოლის სავარძლის რეგულირება | წინა და უკანა რეგულირება, ზურგის რეგულირება, სიმაღლის რეგულირება (2 გზა) |
| თანაპილოტის სავარძლის რეგულირება | წინა და უკანა რეგულირება, ზურგის რეგულირება |
| უკანა სავარძლები დაკეცილი | პროპორცია მცირდება |
| უკანა ჭიქის დამჭერი | მეორე რიგი |
| წინა/უკანა ცენტრალური საყრდენი | წინა/უკანა |
| მულტიმედიური კონფიგურაცია | |
| ცენტრალური კონტროლის ფერადი ეკრანი | სენსორული LCD |
| ცენტრალური კონტროლის ეკრანის ზომა (ინჩი) | 8 |
| სატელიტური სანავიგაციო სისტემა | დიახ |
| ნავიგაციის მოძრაობის ინფორმაციის ჩვენება | დიახ |
| Bluetooth/მანქანის ტელეფონი | დიახ |
| მობილური ტელეფონის ურთიერთდაკავშირება/რუკირება | CarLife-ის მხარდაჭერა |
| მულტიმედია/დამუხტვის ინტერფეისი | USB |
| USB/Type-c პორტების რაოდენობა | 2 წინ |
| ბარგის განყოფილება 12 ვ დენის ინტერფეისი | დიახ |
| დინამიკების რაოდენობა (ცალი) | 4/6. |
| განათების კონფიგურაცია | |
| დაბალი სხივის სინათლის წყარო | ჰალოგენი |
| მაღალი სხივის სინათლის წყარო | ჰალოგენი |
| წინა ნისლის შუქები | ჰალოგენი |
| ფარების სიმაღლის რეგულირება | დიახ |
| ფარები გამორთულია | დიახ |
| მინა / უკანა ხედვის სარკე | |
| წინა ელექტრო შუშები | დიახ |
| უკანა ელექტრო შუშები | დიახ |
| ფანჯრის აწევის ფუნქცია ერთი ღილაკით | მძღოლის სავარძელი |
| მოსმენის შემდგომი ფუნქცია | ელექტრო რეგულირება/ელექტრო რეგულირება, სარკეების გათბობა |
| შიდა უკანა სარკის ფუნქცია | მექანიკური დაბრმავების საწინააღმდეგო |
| შიდა ამაოების სარკე | მძღოლის სავარძელი, მეორე პილოტი/მძღოლის სავარძელი + ფანარი, მეორე პილოტი + ფანარი |
| უკანა საწმენდი | დიახ |
| კონდიციონერი/მაცივარი | |
| პირველი რიგის კონდიციონერი | ერთზონიანი ავტომატური კონდიციონერი |
გარეგნობა
პროდუქტის აღწერილობა
