ინფორმაცია პროდუქციის შესახებ
გარეგნობის მხრივ, ახალი მანქანის საერთო ფორმა დიდად არ შეცვლილა და სამგანზომილებიანი ფორმის დიზაინს აქვს კარგი სპორტის გრძნობა.დეტალურად, ახალმა მანქანამ მოახდინა წინა ბამპერის ოპტიმიზაცია, წინა საჰაერო პორტის ზომა უფრო დიდი გახდა და ორი მხარე ასევე შეიცვალა შავი მორთულობით, პლუს ამაღლებული ხაზები ძრავის საფარის ზემოთ, მანქანა იგრძნობა სავსე. საბრძოლო.და ფარები ჯერ კიდევ გამჭოლი დიზაინია, დაბეჭდილი "ჰანის" ლოგოს შუაში.ძარის გვერდითი ფორმა მკვეთრია, წელის ორმაგი დიზაინით, ფარული კარის სახელურით და მკვრივი ბორბლის ფორმის საშუალებით, რაც კიდევ უფრო აძლიერებს მთელი მანქანის სპორტულ გრძნობას.ახალი მანქანის ზომაა 4995მმ*1910მმ*1495მმ სიგრძეში, სიგანეში და სიმაღლეში და 2920მმ ბორბალზე.ახლანდელ მოდელთან შედარებით, ზომა გაუმჯობესებულია 20 მმ-ით.თუმცა, რეალურ გამოყენებაში დიდი ცვლილება არ იქნება.ოპტიმიზაციის შემდეგ, მანქანის უკანა ნაწილი უფრო სავსე და სრულყოფილი ხდება.უკანა შუქი კვლავ გამჭოლი უკანა შუქის ფორმაა და შიდა სინათლის წყარო იღებს "ჩინური კვანძის" სტრუქტურას, რომელიც ძალიან ცნობადია განათების შემდეგ.უკანა კონვერტი ეხმიანება წინა სახეს, ხოლო შავი კონვერტი აძლიერებს მანქანის სპორტს.უკანა ნაწილის ორივე მხარე აღჭურვილია მკვეთრი გადამისამართების სლოტებით ახალი მანქანის აეროდინამიკის შემდგომი ოპტიმიზაციისთვის.
სიმძლავრის თვალსაზრისით, BYD Han EV-ის აპლიკაციის ინფორმაციის საშუალებით, ახალი მანქანა აგრძელებს წინა წამყვანი ერთი ძრავის და ოთხძრავიანი ორმაგი ძრავის ორი კომბინაციის უზრუნველყოფას, ხოლო ლითიუმის რკინის კარბონატის ბატარეა კვლავ გამოიყენება.მონაცემების თვალსაზრისით, სისტემის ერთძრავიანი ვერსიის მაქსიმალური სიმძლავრე 180 კვტ-ია, რაც 17 კვტ-ით აღემატება ნაღდი მოდელს.და მოდელის ორმაგი ძრავის ვერსია, წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე 180 კვტ, უკანა წამყვანი ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე 200 კვტ, აღსანიშნავია, რომ ნულოვანი ასეული აჩქარებისა და ნაღდი მოდელების მაღალი წარმადობის ვერსია 0.2 წამის გაუმჯობესებასთან შედარებით, 3.7 წამი.
პროდუქტის სპეციფიკაციები
| ბრენდი | BYD |
| მოდელი | ჰან |
| ძირითადი პარამეტრები | |
| მანქანის მოდელი | საშუალო და დიდი მანქანა |
| ენერგიის ტიპი | სუფთა ელექტრო |
| NEDC სუფთა ელექტრო საკრუიზო დიაპაზონი (KM) | 550 |
| სწრაფი დატენვის დრო[სთ] | 0.42 |
| სწრაფი დატენვის მოცულობა [%] | 80 |
| ძრავის მაქსიმალური ცხენის ძალა [Ps] | 494 |
| გადაცემათა კოლოფი | ელექტრომობილის ერთსიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი |
| სიგრძე*სიგანე*სიმაღლე (მმ) | 4980*1910*1495 |
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სხეულის სტრუქტურა | 3 კუპე |
| მაქსიმალური სიჩქარე (კმ/სთ) | 185 |
| ბორბლიანი ბაზა (მმ) | 2920 წ |
| მასა (კგ) | 2170 წ |
| Ელექტროძრავი | |
| ძრავის ტიპი | მუდმივი მაგნიტის სინქრონიზაცია |
| ძრავის მაქსიმალური ცხენის ძალა (PS) | 494 |
| ძრავის მთლიანი სიმძლავრე (კვტ) | 363 |
| ძრავის მთლიანი ბრუნვის მომენტი [Nm] | 680 |
| წინა ძრავის მაქსიმალური სიმძლავრე (კვტ) | 163 |
| წინა ძრავის მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი (Nm) | 330 |
| მართვის რეჟიმი | სუფთა ელექტრო |
| წამყვანი ძრავების რაოდენობა | ორმაგი ძრავა |
| ძრავის განთავსება | წინა + უკანა |
| მთლიანი ელექტროძრავის ცხენის ძალა [Ps] | 494 |
| ბატარეა | |
| ტიპი | ლითიუმის რკინის ფოსფატის ბატარეა |
| ბატარეის მოცულობა (კვტ/სთ) | 76.9 |
| შასის საჭე | |
| დისკის ფორმა | ელექტრო 4WD |
| წინა შეჩერების ტიპი | მაკფერსონის დამოუკიდებელი შეჩერება |
| უკანა სავალი ნაწილის ტიპი | მრავალკავშირიანი დამოუკიდებელი შეჩერება |
| მანქანის სხეულის სტრუქტურა | ტვირთამწეობა |
| ბორბლების დამუხრუჭება | |
| წინა მუხრუჭის ტიპი | ვენტილირებადი დისკი |
| უკანა მუხრუჭის ტიპი | დისკის ტიპი |
| პარკირების მუხრუჭის ტიპი | ელექტრონული მუხრუჭები |
| წინა საბურავის სპეციფიკაციები | 245/45 R19 |
| უკანა საბურავების სპეციფიკაციები | 245/45 R19 |
| კაბინის უსაფრთხოების ინფორმაცია | |
| მძღოლის ძირითადი აირბაგი | დიახ |
| თანაპილოტის აირბაგი | დიახ |
გარეგნობა
პროდუქტის აღწერილობა
